Какую зимнюю «обувь» выбрать для своего автомобиля

Перед тем как покупать новые шины для любимого «железного коня», прежде всего, нужно освежить в своей памяти инструкцию именно по эксплуатации вашего автомобиля – там указаны тип и размеры шин, те, что подходят для нее, а в отдельных случаях даже оговариваются конкретно какие именно модели покрышек необходимо устанавливать.

С наступлением зимних холодов  рекомендуется купить новые шины более узкие (подобным шинам проще продавить снежно-водяную кашицу до асфальтового покрытия) с высоким профилем, он способствует наиболее комфортному преодолению наледей и неровностей на дороге.

Если ваша автомашина не оборудована системой стабилизации и антиблокировочной системой (что присуще старым моделям авто), то приобретать дорогие шины из последних моделей не имеет смысла. Подобные покрышки разработаны с учетом работы АБС, EBD, ESP и так далее. На автомобилях без наличия вспомогательной электроники эти покрышки будут работать намного хуже, чем опробованные временем модели.

Не стоит поддаваться соблазну, чтобы приобрести так называемую «всесезонную» резину вместо отдельных комплектов шин, предназначенных для теплого и холодного времени года.  Главной отличительной особенностью этих моделей является то, что они работают гораздо хуже летних покрышек летом и хуже зимних шин – зимой. А если к тому же взять российские климатические условия, то настоятельно вам рекомендуем покупать шины для определенного времени года.

Так какой резине отдать предпочтение – шипованной или без шипов, это в основном зависит от того, где и по каким дорогам придётся передвигаться. Для езды по мокрому асфальту городов и южных регионов страны вполне подходят нешипованные типы моделей. Для заснеженных же и обледенелых трасс предпочтение лучше отдать шипам.

У шипованной покрышки в сравнении с нешипованной имеется один бесспорный недостаток это повышенная шумность. Но, что касается её ходовых качеств, шипованная шина лучше удерживает сцепление с дорогой, так как при производстве данных моделей используют жесткую резиновую смесь. Нешипованные модели покрышек изготовлены из более мягкого типа резины. Протектор данных моделей изрезан мелкими разрезами в профиле для лучшей эффективности на льду и на снегу. Из-за данных особенностей реакция машины в повороте несколько размазывается.

В общем, за вами сделать выбор, только следует учесть: шипы реально могут пригодиться лишь один раз за зиму, но в тот момент, когда они могут оказаться просто незаменимыми. К примеру, вдруг в жуткую гололедицу перед вашим авто неожиданно притормозит другой автомобиль…  Вот тогда-то вы и поймете все прелести шипованной резины. Хороших вам дорог!!!